烈日炎炎，學生流、旅游流、探親流等多股客流疊加，南通機場迎來暑運客流高峰，一幅幅“熱氣騰騰”的暑運畫面躍然眼前。
當前，暑期已過半。據(jù)統(tǒng)計，7月份，南通機場保障旅客40.29萬人次，同比增長3.05%，又一次刷新了歷史紀錄。為應對廣大旅客旺盛的出行需求，南通機場運力再加碼，服務再升級，全力護航暑運。
運力再加碼 航空出行活力值拉滿
“六月底到七月初經(jīng)歷了一個高峰，日均旅客超1.4萬人次，其中6月30日運送旅客1.55萬人次，創(chuàng)下歷史新高。下一個高峰預計在8月20日左右。”南通機場地面服務部副經(jīng)理李崢嶸介紹，暑運期間，南通機場旅客主要以學生流、旅游流、探親流為主，熱門目的地主要是北京、成都、長沙、昆明、深圳、貴陽、廣州、重慶、大連等城市。根據(jù)預測，暑運期間南通機場旅客吞吐量有望突破80萬人次，較去年有所增長。
暑運以來，南通機場客流量持續(xù)攀升，每天航班量在120班左右，日均旅客超1.3萬人次。航空公司持續(xù)加大運力投放，7月2日起，東海航空新增海拉爾航班，湖南航空新增張家界航班，每周均為三班，客座率均在95%以上。
周四下午，果果帶著妹妹月月在登機口等待前往海南的航班。這是剛滿18歲的果果第一次帶著7歲的妹妹乘飛機，去找在海南工作的爸爸。果果很勇敢，“機場的叔叔阿姨們都很好，我長大了可以照顧妹妹，就不需要申請無陪了。”機場工作人員了解到她們的情況后，一直默默給予關(guān)注。
“機場候機廳每天高峰在早上7:00～8:00、中午12:00～13:00，旅客較多，安檢部基本早班4:30已全部就位，一直到晚上10點左右航班結(jié)束才下班。”地面服務部服務科班組長王歡說，暑假期間還每天增派6～8名黨員先鋒隊成員和青年志愿者在候機樓做志愿引導。
服務再升級 暑運有熱度更有溫度
在客運量增長的同時，南通機場也持續(xù)做好旅客服務工作，提升旅客出行體驗，特別是服務好殘疾人、老年人、兒童、首次乘機旅客、晚到旅客等群體。
每天的高峰期，安檢人員都會在安檢處高舉“航班已登機，請來找我！”的藍色牌子。“晚到旅客可以在藍牌處排隊，工作人員會為晚到旅客提供快速成行服務。”安檢部旅檢科副科長張?zhí)m說，在值機柜臺、安檢通道、登機口每個環(huán)節(jié)都有人員指引，方便快速上機。
今年4月以來，安檢通道還為旅客準備“好通服務箱”，里面有分裝瓶、鋰電池絕緣袋、紙巾、創(chuàng)可貼、風油精、一次性手套、膠帶、剪刀、工具刀等，既方便旅客，也可供安檢人員使用。張?zhí)m說：“旅客攜帶液體超過150ml不想托運時可以領(lǐng)取分裝瓶。當前客流較多，每天都要用掉15個左右。”天氣持續(xù)高溫，機場服務臺、問詢臺、便民服務愛心站還提供一些人丹和清涼油給旅客使用。
隨著暑運的到來，“無陪兒童”數(shù)量也呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長。7月以來，每天進出港的無陪兒童有二三十個。登機口的“橙心橙意”愛心服務站不僅是無陪兒童和老人的“港灣”，還為旅客提供嬰兒車、清涼油、老花鏡、針線包等。王歡介紹：“旅客安檢后嬰兒車需要托運，所以在候機時可能需要嬰兒車，只需拿登機牌到問詢臺登記后即可借用，走的時候放在登機口，會有工作人員去回收。”
護航藍天路 無懼“烤”驗保出行無憂
旅客愉悅輕松的出行背后，是南通機場一線員工不畏熱浪的初心堅守。入伏以來，氣溫持續(xù)攀升，機場一線工作人員在各個崗位上辛勤工作、揮汗如雨。
中午11點左右，停機坪地表溫度達到55攝氏度，機務人員無懼“烤”驗，機坪作業(yè)井然有序。空曠的機坪上沒有任何可以遮陽的地方，機務勤務員需在航班落地前、出港前提前到達指定機位，開展接送機前準備工作。航班高峰時段，需在戶外長時間連續(xù)保障多架航班，他們都要穿上長袖工作服避免紫外線直接曬傷。飛機落地后，機務放行人員需對飛機各關(guān)鍵系統(tǒng)開展放行檢查工作。其中，發(fā)動機尾噴口、機輪剎車片等部位溫度高達100攝氏度以上，他們毫不畏懼，用專業(yè)和嚴謹確保飛機安全正常運行。
中午11：30～13:30，多個航班同時進出港，機坪裝卸崗位人員快速上陣保障。在狹窄悶熱的機艙內(nèi)，搬運人員仿佛置身“蒸籠”，一天需要彎腰上千次搬運貨物，豆大的汗珠不斷滴落。
連日來，機場集團工會積極開展暑運“送清涼”活動，將鹽汽水、人丹、清涼油、風油精等防暑物資送到機坪一線員工崗位上，并叮囑大家要做好高溫天氣下的防護措施，注意勞逸結(jié)合。工會還組織開展急救技能培訓，現(xiàn)場教授防中暑、心肺復蘇等技能，提升一線員工自救和互救能力，盡最大可能保障高溫天氣下員工作業(yè)安全和身體健康。
記者鮑仁
